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电动自行车如何停放和充电 聊城这俩小区提供范本

电动自行车如何停放和充电 聊城这俩小区提供范本

来源:聊城晚报发布时间:2021-08-06 15:02:04

  文/图 本报记者 张承斌

  6月21日,应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》(以下简称《规定》),对高层民用建筑消防安全有关事项做出了详细规定。《规定》于今年8月1日正式施行,其中,与普通市民关系最为密切的,莫过于电动自行车停放和充电问题。按照《规定》,禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

  不过,记者走访发现,目前我市很多住宅小区电动自行车停放和充电仍然较为随意,缺乏更加有效和规范的管理。业内人士指出,小区电动自行车停放和充电问题的解决非一日之功,需要多部门联合推动。在这方面,我市有些小区也采取了一些措施并取得了不错的效果。这些经验,或许能为解决问题提供有益借鉴。

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电动自行车在民用建筑内乱停乱放现象依然较为普遍。

  【新规】高层民用建筑禁止电动自行车停放和充电

  近年来,电动自行车火灾事故高发,备受社会关注。《高层民用建筑消防安全管理规定》首次从立法层面,对电动自行车消防安全管理问题予以明确。《规定》要求,电动自行车存放、充电场所应当独立设置,并与高层民用建筑保持距离;确需设置在高层民用建筑内时,应当与建筑其他部分进行防火分隔;电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材,充电设施应当具备充满自动断电功能;严禁在高层建筑疏散走道、公共门厅、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,出现此类行为的,由消防救援机构责令改正,拒不改正的,对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款,对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。《规定》还从在高层民用建筑内进行明火作业、户外广告牌设置、设置外墙外保温材料提示标识、落实消防控制室值班制度、建立专职和志愿消防队等方面对相关消防安全进行了明确要求。

  《规定》第二条明确,高层住宅建筑是指建筑高度大于27米的住宅建筑;高层公共建筑是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑,包括宿舍建筑、公寓建筑、办公建筑、科研建筑、文化建筑、商业建筑、体育建筑、医疗建筑、交通建筑、旅游建筑、通信建筑等。

  新规虽然已经实施数日,不过,记者近日走访发现,目前城区高层住宅小区电动自行车停放和充电依然较为随意,尚未有明显改观。对于新规相关要求,很多业主也表示并不知情。

  “我们小区是高层建筑,但是我没有买地下室,小区虽然有充电桩,但我从来没用过,平时都是在室内充电,停车时也是哪里方便停哪里。”平时经常骑电动自行车上下班的市民邱女士这样告诉记者。

  此外,记者在采访中发现,在电动自行车充电方面,业主们有的是从楼上私拉电线,有的是把电动车推到室内、过道、安全出口等地方充电,有的是在地下室内充电。这些都不同程度存在消防安全隐患。

  【案例】解决电动自行车停放和充电难题,这两个小区提供范本

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裕昌·九州国际小区里的公共车棚

  高层住宅小区的电动自行车如何停放和充电?对此,《规定》提出,鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。事实上,我市已经有不少小区开始在这方面做出尝试,并取得不错效果。

  走进裕昌·九州国际小区,记者看到,小区内建有很多公共车棚,可以停车也可以充电,电动自行车停放整体比较规范。小区物业经理周明告诉记者,小区开始并没有设置集中充电车棚,后来物业在入户拜访过程中了解到业主们的停车需求后,与相关部门积极沟通,争取到一笔补助资金,为小区建设了25个公共车棚。为了进一步满足业主们的充电需求,又与运营企业对接,安装了集中充电设施,每个车棚配备了20个充电接口。不仅如此,对于三轮电动车,小区物业另投资40多万元建设了6处专门的停车区,既能停放车辆也能进行充电,有效避免了三轮车乱停放带来的交通堵塞、消防隐患等各种问题。在充电时,业主们可以选择扫码充电或者刷卡充电,以满足不同年龄群体的业主需要,可谓非常人性化。此外,小区每栋楼前都设置了不锈钢定位线,业主们停放车辆时便有了肉眼可见的“标准”,不再到处乱停乱放,对居民楼前电动自行车停放起到有效规范作用。“除了建停车棚、停车区和规划定位线,我们平时每天都要开展三次以上的巡查和清理工作,对发现的车辆乱停乱放和不安全充电行为进行清理和整顿。”周明告诉记者。

  采访中记者还了解到,昌润莲城·祥荷园同样对电动自行车采取了集中停放和充电措施:小区每栋居民楼都有电动车集中停放点,主要用来停放二轮电动车;另有四个大型车棚用来专门停放大型的电动三轮车、四轮车。此外,小区物业工作人员每天不间断进行巡查,发现有未停放在集中停放点的电动车,第一时间联系业主移走。如此一来,小区公共区域几乎没有电动车停放,内部通道也畅通无阻,大大降低了消防安全隐患。

  【观点】问题解决非一日之功 需多部门联合推动新规软着陆

  记者从聊城市消防救援支队了解到,一直以来,规范住宅小区电动自行车停放和充电管理的呼声从未停止,这次应急管理部公布的《高层民用建筑消防安全管理规定》无疑让相关工作更加有法可依。不过,如何让《规定》深入人心,并得到有效贯彻落实,最终促成相关问题有效解决,却需要全社会共同努力。

  修建公共车棚不失为一个解决问题的好办法,这个经验能否复制和推广?事实上,采访过程中,部分小区物业负责人就提出了自己的担忧:首先,修建公共车棚的资金从哪里来?若动用住宅专项维修资金,能否通过足够比例的业主同意?其次,引入充电设施后,价格是否足够亲民?安全管理能否到位?最后,车棚修建可能会改变小区部分土地的原有规划设计,是否会有业主存在不同意见?从长远来说,能否将公共车棚作为新建住宅小区的配套设施,为从根源解决问题提供保障?

  可以预见的是,这些问题,并不会随着新规出台就迎刃而解。规范住宅小区电动自行车停放和充电管理,战线注定会比较漫长。

  目前,针对《规定》,聊城市消防救援支队正在着手开展宣传工作,通过印制和发放宣传材料,在微信、抖音等平台发布文图、视频等,让更多居民和重点单位了解相关法规政策信息。同时,还将根据我市疫情防控工作安排部署,视情况对全市高层民用建筑责任人、管理人等开展约谈培训,督促落实好消防安全主体责任。通过做好上述工作,为今后更大范围和力度的整治工作奠定基础。下一步,聊城市消防救援支队将积极联合相关职能部门共同推动《规定》落实落地,为全市经济社会发展和人民安居乐业营造良好的消防安全环境。

【责任编辑:庞玉伟】